2009年9月の記事一覧

ロードスター20周年ミーティング in三次 ~平井お父さんと共に、おかえりなさい!いってらっしゃい!~

2009年9月25日 金曜日

  こんにちは。「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフMです!
  去る9月20日(土)、マツダの三次(みよし)試験場(広島県三次市)にてロードスター20周年ミーティング
(主催:ロードスター20周年事務局)が開催されました。全国のロードスターファンが三次に駆けつけ、
20周年を盛大にお祝いしました!
 今回はそのイベントの様子をロードスターの主査、貴島孝雄よりレポートします。

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 おかえりなさい!

 晴天の三次試験場に向かう道路はロードスターの長い列、みんな生まれ故郷に
帰ってきた喜びで満面の笑顔、どのフロントフェースも微笑んで見えた。Uターンし、
行き交うロードスター仲間は手を振り合って久しぶりに会う家族のように、お互いの
元気を祝福しあっている。

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第20回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース

2009年9月24日 木曜日

 こんにちは!「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフMです。
今回は少し前になってしまいましたが、9月5日(土)に筑波サーキット(茨城県)にて行われた
“第20回メディア対抗ロードスター4時間耐久レース”について、マツダのプログラム開発推進本部主査
山本よりレポートが届きました!

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 第20回記念大会となる今年の4時間耐久レースは、世界的な経済危機の影響で、マツダフェスタ
ではなく、主催のブレインズモータースポーツクラブさんを中心に、メディアの皆さん、協賛メーカさん
のお陰で開催することができた。参加チームは、昨年の25から21チームに減り、マツダ「人馬一体
チーム」も参加自粛となったが、それでもNRAパーティーレースの有志チーム参加など新規4チーム
が加わり、盛り上がりを見せてくれた。
 また、今年の公式プログラムの表紙は、20回記念大会に相応しく、“GREAT 20th″の文字と数枚
の走行シーン、親と一緒に子どもの笑顔が掲載されておりとても親しみやすいものだった。

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「祝 ロードスター生誕20周年」 ~よくぞ生きながらえたぞ20年間も・・・!②

2009年9月24日 木曜日

 こんにちは!「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフYです。
 さて、今日は先週に引き続き、初代ロードスター開発主査 平井敏彦さんより、
ロードスター生誕20周年のお祝いメッセージをお送りします。今回が最終回です。

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 シカゴ・ショー会場でのセレモニーを済ませ、マツダのブースで座っていたら
次々に握手と名刺交換を求められたのには驚いた。
後で名刺を確かめると大半がGM(ゼネラル・モータース)の関係者から。
「おめでとう!」と言って祝福してくれたのには二度驚いた。
このショーで初見参したMX-5が、ドイツからではなく日本からである事に
彼らも驚いたようである。

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「祝 ロードスター生誕20周年」 ~よくぞ生きながらえたぞ20年間も・・・!①

2009年9月17日 木曜日

 こんにちは!「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフYです。
 さて、今日は初代ロードスター開発主査 平井敏彦さんより、
ロードスター生誕20周年のお祝いメッセージをいただきましたので、
2回に分けてご紹介していきます。

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 このプロジェクトをスタートさせた時、多くのマツダマンが血相を変えてやってきて様々な
議論を吹っ掛けてきた。

「本当に 1.6 Lエンジン(B6)一本で行くの?」
「速く走らなくてもスポーツカーと言えるの?」
「本当に 二人しか乗れないの? 子供さえも・・・?」
「この安全を問われる時代に、屋根が幌で認可が得られるの?」
「FF全盛の世の中で 昔のFRに戻すのか?」
「人馬一体?」・・・マツダは牧場をやっているのではないぞ!等々

「全ての責任はオレがとる。この条件が一つでも守れなかったら
俺はこのプロジェクトから降りる!」

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“ロードスターふらの北海道ミーティング” ~ロードスターは楽しさを超え感激を生んだ~

2009年9月11日 金曜日

 こんにちは。「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフMです!
ここ広島は少しずつ涼しくなってきています。もう夏も終わりですね。

 さて今日は9月5~6日に行われたファンイベント、“ロードスターふらの北海道ミーティング”について、
ロードスターの主査、貴島孝雄よりレポートします。

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 北海道のロードスター仲間が集う、“ロードスターふらの北海道ミーティング”。通称 “フラミ”に
初めてお邪魔しました。広島から空路と車で片道約6時間、映画、北の国からのロケ地であま
りにも有名な富良野。Meeting会場は小高い芝生の丘に建つホテル。雄大な十勝岳が目の
前に望めるロードスターに用意された最高の舞台、感激の序章が始まった。

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”人馬一体”を吸気脈動で感じよう!- 「インダクション・サウンド・エンハンサー」②

2009年9月3日 木曜日

こんにちは!「人馬一体~ロードスターレポート」スタッフSです!

3代目ロードスターマイナーチェンジモデルのRSグレードに初めて採用された、インダ
クション・サウンド・エンハンサー(以下、ISE)”システムの開発秘話について、開発担
当者のコメントを交えながら紹介します。今回は前回の続き(完結編)です。

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さて、前途多難なまま、開発がスタートしたISEですが、実現に向けてどういう道を歩
んだのでしょうか。パワートレイン企画部の若狹 章則(わかさあきのり)とNVH性能・
CAE技術開発部の濱田 雅美(はまだまさみ)に話を聞きました。

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